开局洪秀全：从零开始打造神国 第53章：铁路！铁路！

“信仰蒸汽机”的成功，如同在神国格物院乃至整个新兴的工业体系内投入了一颗巨石。

激起的不仅是水花，更是澎湃的浪潮。

它证明了洪秀全所提出的“天道格物”理念并非空谈。

信仰之力与工业技术的结合，确实能爆发出超越时代的能量。

徐寿等技术人员如同被打通了任督二脉。

不再拘泥于对西方图纸的简单模仿，开始尝试在信仰优化的基础上进行更大胆的改进和创新。

然而，洪秀全的野心远不止于此。

一台高效稳定的蒸汽机，仅仅是工业革命的心脏。

要想让神国这具庞大的身躯真正奔跑起来，还需要强健的骨骼与血脉——交通网络。

这一日，洪秀全召见了冯云山、杨秀清，以及新任命的“神行铁道总督办”——

正是那位在科举殿试中表现出色、对实务颇有见解的新科榜眼，名为李光耀（虚构人物）。

“光耀，朕让你筹划的‘神行铁道’计划，进展如何？”洪秀全开门见山，指着墙上那幅巨大的神国疆域图。

图上，几条粗重的红线已经从南京延伸出去，指向上海、武昌、九江等方向。

李光耀虽年轻，但经过殿试和这段时间的历练，已沉稳了许多。

他躬身回道：“回禀天王，勘测规划已基本完成。

首期三条干线：南京至上海，南京至武昌，九江至南昌。

沿线地形、桥梁、隧道选址均已初步核定。

只是……”他顿了顿，面露难色，“工程浩大，尤其需要跨越长江天堑，架设大桥难度极高。

所需钢铁、枕木、人工皆是天文数字，即便倾尽全力，按常规估算，首期三条干线完全贯通，至少也需五年以上。”

“五年？”

杨秀清一听就皱起了眉头，“太慢了！老子带兵打仗，从广西打到北京也没用五年！修几条路要这么久？”

冯云山也沉吟道：“天王，五年之期，确实漫长。如今百废待兴，各地联系不畅，政令、军报、商旅往来皆受制约。

若能缩短工期，对我神国稳固与发展，意义重大。”

洪秀全手指敲打着地图上的红线，目光锐利：

“五年？老子等不了那么久！”他看向李光耀，“如果，朕给你（无限）的信仰之力支持呢？”

李光耀一愣，随即想起那台被天王“摸”过之后就脱胎换骨的蒸汽机，眼中猛地爆发出精光：

“若……若有天王神力加持，工期……或可缩短大半！

只是，如此大规模调用信仰之力，恐对天王圣体有碍……”

“这个不用你操心。”

洪秀全大手一挥，豪气干云，“老子别的没有，就是信仰之力多！

传朕旨意：‘神行铁道’计划，正式启动！列为神国第一等要务！举国之力，配合铁道建设！”

他看向冯云山：“云山，你总揽后勤，协调各地官府，征调民夫，保障粮草物资供应，不得有误！”

“臣领旨！”

他又看向杨秀清：“秀清，你的圣战士团，抽调精锐，负责工程关键节点的攻坚克难，以及沿线治安，确保施工不受干扰！”

“得令！”杨秀清摩拳擦掌，虽然对修路架桥不太感冒，但天王下令，他绝对执行。

最后，洪秀全对李光耀道：“光耀，你是总办，放开手脚去干！需要什么，直接报给冯云山！

遇到技术难题，汇集工匠想办法，解决不了的，来找朕！

记住，朕要的不是按部就班，朕要的是——奇迹！”

“臣！定不负天王重托！必竭尽全力，创造奇迹！”李光耀激动得声音发颤，深深一揖。

旨意一下，整个神国如同上紧了发条的机器，围绕着“神行铁道”疯狂运转起来。

一场前所未有的、融合了人力、物力与“神力”的超级工程，在神国大地上拉开了序幕！

长江两岸，无数民夫和士兵在官吏和圣战士的组织下，如同蚁群，开始挖掘路基，开采石料。

信仰之力被洪秀全大规模调用，通过【信仰基建】能力，如同无形的巨手，抚平崎岖，软化坚岩，极大地提升了土方工程的效率。

一座座临时搭建的钢铁工坊在沿线拔地而起，利用“信仰蒸汽机”提供的强劲动力，疯狂地锻造着铁轨、铆钉和桥梁构件。

洪秀全甚至亲自前往几个关键的钢铁工坊和桥梁预制场，动用信仰之力对大型模具和关键部件进行“开光”般的优化处理。

使得生产出的构件精度和强度远超寻常。

最令人瞠目结舌的，是跨越长江的南京至浦口段的铁路大桥建设。

当巨大的桥墩需要在湍急的江水中浇筑时，洪秀全调集了上百名圣战士，将磅礴的信仰之力汇聚成临时的“力场护盾”。

硬生生在江水中开辟出相对平静的施工区域，并加固桥基，使得这在当时看来几乎不可能完成的任务，以惊人的速度推进着。

李光耀作为总办，日夜奔波在施工一线，协调资源，解决难题。

他亲眼目睹了信仰之力带来的种种“神迹”：

坚硬的岩石在信仰微光笼罩下变得易于开凿，沉重的钢梁在圣战士手中仿佛轻若无物，复杂的桥梁结构在信仰优化下一次拼接成功……

他心中的震撼无以复加，对洪秀全和“天道格物”的信仰也愈发坚定。

消息如同长了翅膀，传遍四方。

神国百姓们听说天王正在以“神术”修建贯通南北东西的“铁马路”，既感新奇，又无比自豪。

许多百姓自发前来帮忙，哪怕只是搬运一块石头，也觉与有荣焉。

而一些潜伏在神国内的各方探子，则将这不可思议的工程进度迅速传回。

北京，原清廷遗留的某些暗桩，将“神国以妖法修路，日进数十里”的消息送出，引来一片惊疑。

上海租界，尚未完全从《神都条约》打击中恢复的洋商们，听到传闻，更是觉得匪夷所思，无法理解。

更遥远的东方，隔海相望的日本江户幕府，负责搜集唐国（指中国）情报的忍者。

也将“洪秀全驱使鬼神，铸造钢铁巨龙”的骇人情报，呈送到了将军案头，引起了不小的震动。

短短三个月后！

当第一列由“信仰蒸汽机”牵引、挂着十几节满载货物和人员的车厢的火车，发出悠长的汽笛声，稳稳地驶上刚刚合龙的南京长江铁路大桥。

从浦口抵达南京下关车站时，整个南京城沸腾了！

汽笛长鸣，车轮滚滚，钢铁巨龙横跨天堑！

这震撼人心的一幕，标志着神国第一条真正意义上的铁路干线——南京至上海线，提前一年多，全线贯通！

月台上，洪秀全看着那喷吐着白色蒸汽、象征着工业力量与信仰奇迹的火车头，脸上露出了满意的笑容。

李光耀激动得热泪盈眶。

冯云山抚须感叹。

连杨秀清都忍不住咂舌：“这铁家伙，跑起来还真他娘的带劲！”

“这，只是开始。”

洪秀全望向远方，目光仿佛已随着铁轨延伸向更广阔的天际，“神国的血脉，正在打通。

接下来，该让这钢铁脉络，覆盖整个神州了！”

而此刻，来自东瀛方向的暗流，已然开始涌动。